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〔北京车展〕各路厂商聚首北京,中国车市竞争将空前激烈

2019-09-25 13:32:06 来源:开心     编辑:[db:作者]
〔北京车展〕各路厂商聚首北京,中国车市竞争将空前激烈 / 7 years ago〔北京车展〕各路厂商聚首北京,中国车市竞争将空前激烈1 分钟阅读(本文由路透中文网编译提供) 路透北京4月23日电---中国汽车市场可能依然年轻,但同时也在飞速增长,本周汇聚北京的汽车行业高管将会亲眼目睹这一切。 北京车展周一拉开帷幕,而中国汽车市场经历十年井喷式增长后也开始放缓。许多行业高管和分析人士称,乘用车销售像2009年那样一年激增46%的日子已经过去了,他们普遍预测当下十年的年均增速将回落至7-8%。 对汽车厂商而言不幸的是,在汽车行业增速放缓的同时,许多新来者才刚刚进入中国市场市场,而现有的竞争者也在丰富产品类型。 浙江吉利控股集团董事长李书福称,中国市场的汽车品牌和产品比以往任何时候都要多,导致市场瞬间变得更具竞争性,市况对厂商而言也是日益艰难。吉利2010年收购了瑞典沃尔沃汽车公司(Volvo)。 可以确信的是,中国汽车市场仍有充足的增长空间。即使保守预测,到2020年时中国汽车市场销量也将会达到3,000万辆,而去年仅为1,800万辆。另有人预测,届时销量甚至会达到4,000万辆。 但市场竞争愈发激烈的迹象却很明显。 长安汽车和比亚迪等本土汽车厂商昔日强劲的盈利能力已明显削弱,这主要归因于政府在2008年全球经济危机后实施的许多购车优惠政策多数已经到期。 像丰田和本田等一些全球汽车厂商,也在采取措施勉强维持较快的增长水平。 **卖车越来越难** 本田中国区主管Seiji Kuraishi本月稍早时候对记者表示,“对于包括我们在内的许多厂商而言,全球高管蜂拥至此是因为中国已成为全球头号(汽车)市场,而且这里的汽车需求仍在增长。” 但随着中国市场的成熟,卖车无疑会变得越来越难。 随着西亚特(Seat)和阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)等国外汽车厂商的蜂拥加入,加上现有的外国合资企业增加了更多仅面向中国的汽车品牌,市场放缓会导致竞争变得更为残酷。 通用汽车(GM)全球运营主管Tim Lee本周日在北京称,“如今的中国,竞争非常激烈,价格压力也很大,”他指得是侵蚀利润的销售折扣。 要想生存就必须了解中国日益多样化的消费者。 通用汽车大中华区总裁甘文维(Kevin Wale)表示:“中国的汽车市场需求正变得越来越多样化。个性化需求越来越强,SUV的需求越来越大,豪华车需求也在增长。” “汽车业的每个趋势都开始在中国出现,汽车业高管需要来看看中国市场的变化。”(完) 编译:侯雪苹/靳怡雯 发稿:王凤昌

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